В 1938 году инженером завода «ГАЗ» им. Молотова, Евгением Агитовым был разработан и построен гоночный автомобиль «ГЛ-1» на основе шасси серийной модели «ГАЗ-М1».Те годы для Советского Союза были не легкими и лишь благодаря некоторым энтузиастам, создавались единичные экземпляры гоночных машин, которые добивались неплохих результатов в скоростных заездах.

Дебют «ГЛ-1» на гоночной трассе состоялся летом 1938 года на соревнованиях в Киеве, главным судьей которых был летчик Валерий Чкалов. Валерий Павлович пришел в восторг от советской гоночной машины и сам лично промчался за рулем «ГЛ-1» по киевским улицам. В 1940 году под руководством Евгения Агитова построили еще один экземпляр «ГЛ-1» второго поколения. Как и ранее, капот и облицовку радиатора позаимствовали у серийной модели, а над головой водителя установили каплевидный колпак, снижающий аэродинамическое сопротивление. Уже 22 сентября 1940 года Аркадий Николаев установил на втором «ГЛ-1» всесоюзный рекорд скорости – 161,9 км/час.

В 60-х годах легендарное авто было утрачено и впервые за полвека появилась уникальная возможность лицезреть этот легендарный автомобиль.Творение воссозданное в кузовной мастерской Александра Бушуева увидят посетители выставки «Олдтаймер-Галерея», которая пройдет с 25 по 28 марта в столичном выставочном центре «Крокус Экспо».