Через 10-15 лет в Москве наступит транспортный коллапс, если существующая дорожная сеть не будет серьёзно модернизирована.Такое мнение высказал директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана грода Москвы Сергей Ткаченко.

"Есть основание ожидать, что к 2020-2025 годам предельный уровень автомобилизации, если не будут приняты меры по его регулированию, может составить 550 и более автомобилей на 1 тысячу москвичей, а это уже находится за пределами возможностей городской инфраструктуры", - заявил Ткаченко.По словам Ткаченко, протяжённость дорожной сети столицы в соответствии с утверждённым Генпланом к 2025 году будет увеличена с нынешних 1,318 до 1,4 тысяч километров, чего будет явно недостаточно.По подсчётам Научно-исследовательского и проектного института Генплана, для удовлетворения транспортных потребностей Москвы необходимо довести протяженность дорог как минимум до 2,5 тысяч километров.
Сергей Ткаченко считает, что в ближайшее время для успешного решения транспортной проблемы необходимо наладить совместную работу между Москвой и Московской областью."Реальная Москва, учитывая расселение ее жителей, уже в 2-2,5 раза больше, чем граница субъекта федерации.С точки зрения градостроительства - полный абсурд, когда Москва и область работают отдельно по решениям таких проблем. Нужно развивать транспортную сеть вместе", - заключил Ткаченко.