Сенсацией еще один серии краш-тестов EuroNCAP из двенадцати автомашин стал эффект мини-кроссовера Toyota Urban Cruiser — 3 звездные небеса из 5 вероятных! До данного настолько невысокой итоговой оценки по свежим правилам 2009 года удостоился только бюджетный хэтчбек Suzuki Alto. Основная первопричина проигрыша — никакой эффект за боковой удар в столб, в период которого «шофер» пробил головой занавеску защищенности и в значительной степени приложился о верхнюю кромку двери. Боковой краш-тест прошел эффективнее, но и в данной выдержке Urban Cruiser подвела боковая занавеска — минус 1 балл. Неэффективной оказалась и коленная подушка — в период фронтального удара манекен-водитель в значительной степени ударился левым коленом о строгую переднюю панель, — а подголовники передних сидений слабо оберегают седоков от хлыстовых травм (1,9 балла из четырех вероятных). В следствии за пассивную защищенность Urban Cruiser сделал деньги всего 21 балл из 36 вероятных. Оценка обороны пассажиров-детей — 1 из нелучших в данной серии (71%). Кроссоверу не помогли в том числе и удовлетворительной «пешеходный» рейтинг и высокая оценка за превентивную защищенность.

Ребенок Chevrolet Spark современной разработки сделал деньги 4 звездные небеса — лишь потому, что базовые версии на рядах рынках Европы не снабжаются системой стабилизации. Кроме того в период фронтального удара увеличенные нагрузки пришлись на грудные клетки передних седоков, а передняя панель признана травмоопасной — это все стоило Спарку 5 штрафных баллов.

Оставшиеся 10 автомашин не опасны на 5 звездных небес. Истина, российский Chevrolet Cruze получил бы только 4 звездные небеса — в различие от Европы, ESP на наших Крузах устанавливается лишь в дорогостоящих комплектациях. Но несмотря на все вышесказанное по уровню пассивной защищенности корейский седан — гораздо лучший в данной серии краш-тестов: 34,5 балла из 36 вероятных. Самую бошльшую суммарную оценку из 10 «пятизвездочных» автомашин сделал деньги кроссовер BMW X1 (101 балл), а аутсайдер — трехдверка Citroen DS3 (85 баллов) с посредственной обороной грудной клетки шофера при ударе в столб и низкими рейтингами обороны пешеходов и пассажиров-детей.